Comment s’asseoir correctement pour conduire ?

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Les voyages, les déplacements au travail, les activités… Nous passons des heures au volant et c’est pourquoi nous devons adopter une bonne posture lorsque nous conduisons, non seulement pour le confort et pour éviter les lésions musculaires, mais également pour des raisons de sécurité en cas d’accident. Revoyons ensemble tous les éléments à régler avant de prendre le volant.

Quatre étapes faciles et dans ce même ordre : siège, volant, rétroviseurs et ceinture, qui vous prendront moins d’une minute, mais qui vous garantiront une bonne posture pour rouler en toute sécurité.

Si vous avez l’habitude de rouler avec la même voiture, vous n’aurez qu’à effectuer ce processus une seule fois, mais si vous partagez votre voiture avec un membre de votre famille, utilisez une voiture de location ou des services de covoiturage, vous devez absolument vérifier l’ensemble des éléments suivants avant de prendre le volant.

Le siège

La première étape pour s’asseoir correctement au volant, c’est de régler le siège à bonne distance des pédales. Les jambes doivent être semi-fléchies, mais jamais tendues au maximum, car en cas d’accident, vous risquez des blessures aux hanches. L’idéal c’est que lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d’embrayage, votre jambe reste légèrement fléchie ; si vous êtes trop près du volant, vous aurez des difficultés à passer de l’accélérateur au frein et si vous êtes trop loin, vous ne pourrez pas freiner correctement.

Ainsi, pour une distance correcte entre le siège et le volant, vos bras doivent être légèrement fléchis et vous laisser suffisamment d’espace pour vous permettre de manier le volant aisément.

Enfin, vous devez régler la hauteur du siège, de sorte que vos yeux soient toujours au milieu du pare-brise et que vous ayez une visibilité totale sur l’ensemble du capot.

Le dossier

L’inclinaison idéale du dossier est généralement presque à la verticale et votre dos et vos épaules doivent toujours être en contact avec celui-ci. Vous éviterez ainsi le mal de dos et, même s’il n’y paraît pas, vous améliorerez votre sécurité. Selon la DGT, un dossier trop reculé réduit l’efficacité du mouvement des bras, de l’appui-tête et de la ceinture de sécurité et peut provoquer « l’effet sous-marin », lorsque le corps glisse sous la ceinture en cas d’accident.

Pour savoir si vous êtes correctement installé, asseyez-vous en appuyant votre dos et vos épaules sur le dossier. Vos bras doivent atteindre le volant en étant semi-fléchis et relâchés, de façon à pouvoir poser vos poignets sur le volant si vous étirez vos bras.

Le volant

Ce dernier peut être réglé en hauteur et en profondeur et, comme pour le siège, sa position doit permettre de maintenir le dos et les épaules appuyés sur le dossier et les bras dans une position permettant de manœuvrer aisément et d’éviter toute blessure aux épaules en cas d’accident.

Vérifiez également que la hauteur du volant vous permette de voir correctement le tableau de bord, que vos genoux ne soient pas trop proches du volant et qu’ils ne viennent pas heurter ce dernier ou vos mains en tournant.

L’appui-tête

L’appui-tête, outre son rôle de confort, est destiné à amortir les chocs et à éviter le coup du lapin en cas de collision par l’arrière.

Si l’appui-tête est bien réglé, la partie arrière de votre tête doit se trouver au centre de ce dernier, à 4 ou 5 centimètres de distance. Le régler plus bas peut entraîner des lésions cervicales graves.

Les rétroviseurs

Une fois assis correctement, vous devez régler les rétroviseurs. Réglez le rétroviseur intérieur en gardant le dos appuyé sur le dossier et sans tourner la tête, de manière à voir l’intégralité de la lunette arrière. Les rétroviseurs latéraux doivent être le plus ouverts possible et vous offrir un champ de vision large en évitant les angles morts. Si vous pouvez voir l’intérieur et l’extérieur de la voiture sans bouger, cela signifie qu’ils sont parfaitement réglés.

La ceinture

La ceinture doit idéalement passer sur la clavicule et ne pas frotter le cou. Pour ce faire, elle doit passer sur l’épaule gauche entre le cou et l’épaule, et toujours serrer le buste et l’abdomen pour être efficace.

Voici une infographie établie par la DGT, qui résume cet article.