Conseils pour une conduite prudente en moto

Malheureusement les accidents de moto sont fréquents au quotidien, et les motards, tout comme les piétons et les cyclistes, sont des usagers vulnérables sur la route. Il est donc indispensable de prendre un maximum de précautions et de suivre les recommandations de circulation. 

Le risque d’être victime d’un accident provoqué par un motard repose sur trois aspects principaux : 

/ Le manque de protection : une moto n’a pratiquement aucun dispositif de sécurité passive pour minimiser les dommages en cas d’accident.

/ Moins de stabilité qu’un véhicule : il est plus facile de perdre le contrôle face à un imprévu.

/ Visibilité plus faible empêchant les autres usagers de la route de les voir.

C’est pourquoi nous axerons nos conseils pour vous aider à améliorer votre protection personnelle, mais aussi à éviter les situations à risque pouvant conduire à des accidents.

Protégez-vous davantage

Portez toujours un casque homologué

Selon la norme européenne ECE 22, tous les conducteurs et passagers de moto doivent porter un casque homologué, et ce, sur n’importe quelle route.  

Une seule exception : cela ne s’applique pas au conducteur et au passager qui portent une ceinture de sécurité si le véhicule en est équipé.

Veuillez noter que tout conducteur ou passager doit porter un casque adapté à sa taille et correctement attaché, car de nombreux traumatismes crâniens ont lieu parce que le casque est propulsé lors du choc.

N’oubliez pas non plus que les casques ont une durée de vie qui garantit une sécurité et une protection optimales et qui varie entre cinq et huit ans après la date d’achat selon le fabricant. De plus, si le casque a subi un choc violent ou une chute de plus de 1,5 mètres, il doit également être remplacé.

Tenue adaptée

Bien que les vêtements de moto ne soient pas obligatoires en France, le port de vêtements adaptés à la conduite en moto est toutefois recommandé. La tenue, ainsi que le casque, sont le seul système de sécurité passive pour le motard, créant ainsi un bouclier qui protège de l’abrasion et réduit les risques en cas d’accident.

Il est important de porter une veste qui corresponde non seulement à vos goûts, mais surtout qui soit fabriquée avec un matériau résistant incluant les protections nécessaires dans le dos pour amortir le corps en cas de chute. 

Oubliez les shorts. Les jambes et les bras sont les parties du corps les plus exposées aux risques en cas de chute, c’est pourquoi elles doivent également être protégées avec un pantalon ou une combinaison de motard adaptés.

Le port des gants c’est toute l’année

Les gants font également partie des accessoires les plus importants de l’équipement de motard, les mains étant la première partie du corps à toucher le sol en cas de chute. Il est recommandé de les porter toute l’année, même en été.

Assurez-vous d’être visible par les autres conducteurs

Portez des vêtements de couleur voyante et dotés de dispositifs réfléchissants, notamment la nuit ou en cas de faible visibilité, pour que les autres conducteurs puissent détecter votre présence à une distance minium de 150 mètres.

Dans les villes où les véhicules partagent la chaussée avec les piétons et d’autres usagers, prenez un maximum de précautions et assurez-vous d’être visible par les autres conducteurs en permanence. Pour ce faire, concentrez-vous au maximum et adoptez une conduite défensive. Circulez en évitant l’angle mort des autres véhicules et les manœuvres brusques imprévisibles.  Ne profitez pas de l’agilité de la moto pour zigzaguer entre les véhicules, car vous prenez le risque qu’ils ne vous voient pas. 

Évitez les situations de risque

Voici quelques situations de risque auxquelles sont confrontés les motards : 

Chocs arrière

Il s’agit ici des collisions qui impliquent un véhicule à l’arrêt ainsi que celles où l’ensemble des véhicules est en mouvement.

Pour éviter ce genre d’accidents, vous devez prendre en compte une série de recommandations lorsque vous circulez, mais également lorsque vous vous arrêtez.

/ Lorsque vous circulez au milieu de voitures en mouvement, maintenez une distance latérale de sécurité suffisante et, dans la mesure du possible, circulez au centre de la chaussée.

Pour éviter toute collision avec le véhicule devant en cas d’arrêt imprévu, maintenez la distance de sécurité et décalez-vous de façon à circuler sur un des deux côtés de la chaussée pour pouvoir réagir.

/ Si vous circulez au milieu de véhicules arrêtés, roulez doucement, à une vitesse maximale de 20 km/h.

Adoptez des mesures préventives : effectuez des contrôles visuels dans les rétroviseurs et gardez vos doigts sur la poignée de frein pour un temps de réaction plus rapide.

Lorsque vous souhaitez vous arrêter, avertissez au préalable les autres usagers en donnant plusieurs coups de frein. 

Aux feux tricolores ou passages piétons, adoptez une vitesse qui vous permettra de freiner progressivement sans empiéter sur le passage piéton ou la limite du carrefour et arrêtez-vous d’un côté de la voie, pas au milieu.

Dérapages

Comme nous l’avons précisé au début de cet article, la stabilité des motos est plus faible et les dérapages sont d’ailleurs l’une des causes d’accident les plus fréquentes. Voici quelques moyens pour les éviter :

• Lorsque vous allez faire le plein de carburant, vérifiez les taches de carburant qu’il pourrait y avoir sur le sol et évitez de rouler ou de vous arrêter dessus. 
• Sur les passages piétons évitez également de rouler sur les lignes blanches, la peinture de ces dernières les rend glissantes, notamment par temps de pluie. 
• Pour freiner, utilisez les deux freins en même temps pour équilibrer, car le frein avant freine plus fort que le frein arrière. Et ne freinez jamais brusquement avec le frein avant lorsque vous tracez une courbe. 
• De plus, n’oubliez pas que les conditions météorologiques défavorables ont une incidence sur l’adhérence, le freinage et la visibilité. Vous devez alors réduire votre vitesse, augmenter la distance de sécurité et vous reposer plus régulièrement, pour répondre en toute agilité à n’importe quelle mauvaise circonstance sur la route.

Si malgré tout vous dérapez, maintenez votre trajectoire, n’utilisez pas les freins et surtout, n’utilisez jamais le frein avant seul. 

Carrefours et changements de direction 

Les motos se montrent plus vulnérables dans les carrefours et changements de direction. Lorsque vous vous approchez d’un carrefour ou vous apprêtez à changer de direction, prenez les précautions suivantes : 

• Adoptez une vitesse moyenne et observez les véhicules et les piétons qui pourraient représenter un danger pour pouvoir anticiper. Indiquez vos changements de direction au préalable. 

• Lorsque vous vous approchez d’un carrefour auquel vous avez la priorité, méfiez-vous des autres véhicules qui sont susceptibles de ne pas vous voir, et assurez-vous que plus aucun véhicule ne traverse, notamment si vous êtes en première ligne. Conduite défensive, vous vous souvenez ?

En cas de chute…

Si malgré toutes les précautions précédentes, vous perdez le contrôle de la moto, lâchez-la immédiatement pour éviter qu’elle ne vous emporte.

Une fois au sol, relâchez-vous et laissez-vous glisser jusqu’à l’arrêt complet. Évitez de rouler et n’essayez pas de vous lever avant d’être à l’arrêt complet, car vous pourriez rechuter.

Enfin, après un accident, bien que de moindre importance, vous devez vérifier l’état du guidon, des roues, des phares et les niveaux de liquide de frein, de refroidissement, la batterie et l’huile ; et observer attentivement s’il reste de l’huile sur les freins et/ou les pneus.