Da intensidade da iluminação ao local onde é fabricado, passando pela legalidade da sua utilização e até à pretensa falta de bateria, o dispositivo Help Flash ainda provoca dúvidas e que já levaram ao surgimento de alguns mitos que, neste “dia das mentiras”, queremos desmistificar.
Descubra as verdades e mitos sobre o Help Flash que queremos desmistificar.
Em dias de muita luz ou sol, o Help Flash perde a sua eficácia e visibilidade.
Mito - O Help Flash foi concebido e testado para ser visível, em todas as condições de luz, até 1 km de distância e em 360º. Apesar de muito compacto, a sua luz LED é muito potente. Para estar de acordo com as regras de sinalização V16, o Help Flash tem de respeitar os seguintes requisitos: num plano totalmente horizontal (sem inclinação), deve ter uma intensidade entre 40 e 80 velas e a 8 graus deve cobrir um mínimo de 25 velas.
O Help Flash não resiste a grandes variações térmicas e à água.
Mito - O dispositivo é extremamente resistente e funciona sem problemas a temperaturas de -10º a +50º, além disso respeita integralmente as normas referentes à resistência à água (norma IP54) e aos impactos (norma IK04).
O dispositivo tem pouca autonomia porque é alimentado por uma pilha de 9V
Mito - o Help Flash é alimentado por um vulgar, e muito fácil de encontrar em qualquer superfície comercial, pilha de 9V. Esta solução assegura uma autonomia em utilização de 2,5 horas e tem uma esperança média de vida que ronda os 36 meses. O dispositivo tem ainda uma função de indicação da capacidade da carga.
A utilização do Help Flash não é permitida em Portugal.
Mito - A legislação portuguesa, à semelhança da espanhola, não impede a colocação de um dispositivo luminoso amarelo no exterior do veículo imobilizado e, por isso, o Help Flash é uma solução possível, cómoda e segura. Em Portugal, como em outros países, as luzes especiais de tipo profissional têm uma utilização limitada e são apenas autorizadas para determinados veículos. O Help Flash é um novo dispositivo não coberto por nenhuma regulamentação de trânsito (exceto em Espanha) e por isso não pode ser considerado um tipo especial de luz profissional.
O Help Flash foi desenvolvido e é fabricado na Europa.
Verdade – O Help Flash foi desenvolvido em Espanha e é fabricado na Galiza. Respeita todas as normas e homologações europeias e obteve os certificados FCC, CE e RoHS, além de cumprir as normas de qualidade ISO 9001 e ISO 39001.
Há varios dispositivos iguais ao Help Flash.
Mito – Help Flash v2 há só um. Já existem variantes mais complexa produzidas pela mesma empresa que, por enquanto, só se vendem em Espanha, mas o Help Flash v2 em concreto tem vários elementos que foram patenteados e são de uso exclusivo do mesmo. Tenha atenção ao que está a comprar e verifique sempre a autenticidade do dispositivo. Só o Help Flash v2 poderá assegurar que, em caso de necessidade, irá cumprir com eficácia e segurança o seu papel de alerta.
O Help Flash só é vendido online.
Mito – O Help Flash pode ser encontrado online e em lojas físicas, como nas delegações do ACP, na Norauto, na Carglass e em áreas de serviço selecionadas da Galp. Se não se quiser deslocar, poderá encomendar pela internet através do site da Help Flash, da Worten, do site do El Corte Inglés, através da Amazon ou até na loja online do ACP.
Em Portugal, o Help Flash pode substituir legalmente o triângulo.
Mito – Em caso de sinistro, a legislação portuguesa continua a prever a obrigatoriedade da colocação do triângulo de pré-sinalização. Assim, em Portugal, o Help Flash complementa o uso do triângulo, permitindo sinalizar a presença do veículo antes mesmo de sair para o colocar.
