La DGT elimina la obligación de usar triángulos de emergencia en autovías y autopistas

A partir del 1 de julio, ya no será necesario colocar triángulos de emergencia en caso de avería en autovías y autopistas. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha tomado esta medida con el objetivo de reducir los accidentes en estas vías de alta capacidad.

Hasta ahora, si un vehículo sufría una avería y quedaba inmovilizado en la calzada, se requería colocar los triángulos de emergencia a 50 metros detrás del vehículo para señalizar la situación. Sin embargo, la DGT ha eliminado esta obligación en las autovías y autopistas, aunque sigue siendo necesario utilizar los triángulos en carreteras convencionales, añadiendo, por otro lado, la posibilidad de sustituirlos por las balizas luminosas V16.

 

Motivos de seguridad tras la decisión

Esta decisión se basa en la preocupante cifra de fallecimientos por atropello en este tipo de vías, con un promedio de 22 peatones fallecidos en los últimos cinco años. La colocación de triángulos aumentaba el riesgo de atropello, por lo que se considera más seguro no utilizarlos en autovías y autopistas, donde el riesgo es mayor que en otro tipo de vías.

La DGT recomendará a los conductores que no utilicen los triángulos de emergencia en estas situaciones, y no se formularán denuncias a aquellos conductores que no los utilicen en autovías y autopistas.

 

Las luces v16, el presente y el futuro

Es importante destacar que esta medida entrará en vigor el 1 de julio de 2023 y estará vigente hasta el 1 de enero de 2026, momento en el cual será obligatorio el uso de su ya mencionado sustituto, la luz de emergencia V16 conectada. Con esta acción, la DGT busca mejorar la seguridad vial en las vías de alta capacidad y evitar interacciones peligrosas entre peatones y vehículos. 

Además, la DGT promoverá una mayor concienciación entre los conductores sobre la importancia de la prevención de accidentes en autovías y autopistas. Se llevarán a cabo campañas informativas y se fomentará el uso de sistemas de señalización alternativos, como las balizas luminosas V16, que proporcionan una mayor visibilidad y reducen el riesgo de atropellos.

Por otro lado, esta medida ha generado cierta controversia y ha suscitado debates entre los diferentes actores involucrados en la seguridad vial. Algunos críticos argumentan que la eliminación de los triángulos de emergencia puede generar confusión entre los conductores y dificultar la identificación de una situación de peligro en la carretera. Sin embargo, la DGT ha defendido su decisión como una medida necesaria para salvaguardar la integridad de todos los usuarios de estas vías.

 

La supresión de la obligación de usar triángulos de emergencia en autovías y autopistas a partir del 1 de julio busca mejorar la seguridad vial y reducir el riesgo de atropellos. Aunque esta medida ha generado diferentes opiniones, la DGT confía en que se lograrán resultados positivos en términos de prevención de accidentes y protección de los usuarios de estas vías de alta capacidad.