Help Flash, l’histoire de l’invention du phare qui sauve des vies

Vous avez très certainement déjà dû vous demander comment telle ou telle invention est soudainement apparue sur le marché et pourquoi. Il s’agit parfois de dispositifs très complexes ou en revanche très simples, du moins en apparence, car elles peuvent s’avérer être les plus difficiles à développer efficacement.

C’est le cas de Help Flashqui, comme n’importe quelle innovation, a vu le jour pour résoudre un problème.

Si vous poursuivez votre lecture, vous pourrez découvrir l’histoire de l’inventeur Jorge Torre, écrite par lui-même, faite d’analyses, d’efforts, de connaissances techniques et de beaucoup de détermination ayant donné naissance à un phare qui sauve des vies.

Un problème

Bien que Help Flash soit désormais disponible en vente dans de nombreux garages, stations-service ou grandes surfaces, vous ne savez peut-être pas que ce système de signalisation a été créé à l’origine pour des besoins professionnels en lien avec les phares d’urgence dans le secteur de la police et la sécurité au travail.

Son inventeur, qui faisait partie de la Guardia Civil et affecté à l’époque dans des unités d’investigation spécialisées, repère certains problèmes avec les dispositifs lumineux mobiles classiques utilisés dans les véhicules lors des urgences de police, connus sous le nom de « gyros » dans le jargon de la police.

Ces balises, fixées sur le toit du véhicule de police en cas d’urgence ne sont pas autonomes et doivent être connectées à l’alimentation électrique du véhicule via un câble flexible ou spiralé branché sur l’allume-cigare. Cela signifie qu’en cas de conduite à grande vitesse, ce câble peut obstruer la vision du conducteur ou gêner le mouvement de ses bras, et l’obliger à conduire les fenêtres ouvertes avec un niveau de bruit et de vibrations élevé qui nuit à la coordination des télécommunications.

Pour éviter ce genre de situations, la plupart des utilisateurs choisissent de placer le « gyro » sur le côté droit du véhicule, qui est le moins visible lorsque le véhicule circule, et donc, le plus dangereux. En outre, comme si cela ne suffisait pas, dans de nombreux cas, en raison des mouvements du véhicule ou du conducteur lui-même, il fallait tenir la fiche de la balise sur l’allume-cigare afin de s’assurer qu’elle ne se débranche pas.

Jorge Torre détecte une autre situation conflictuelle lors de l’activation de l’appareil lorsqu’il est connecté à l’allume-cigare. À l’intérieur du véhicule, la puissance lumineuse du dispositif a provoqué une cécité temporaire de l’utilisateur juste avant la sortie de secours.

Très impliqué dans la sécurité routière et professionnelle, après avoir détecté cette situation, Jorge a suggéré de retirer le câble des phares d’urgence mobiles et s’est immédiatement servi de sa créativité pour proposer une alternative.

Une solution

Poussé par la résolution de ce grave problème, Jorge a commencé par concevoir une nouvelle balise lumineuse capable de fonctionner de manière autonome, sans fil et intuitive, de sorte que son activation ne dépende pas d’une prise ou d’un bouton, et qu’elle ne puisse pas non plus être activée à l’intérieur de l’habitacle pour éviter tout éblouissement temporaire. La balise doit par ailleurs être efficace une fois placée sur le toit du véhicule, son emplacement naturel et le plus visible. Vous en avez déjà entendu parler ? Voici le point de départ de Help Flash…

Habitué aux défis technologiques découlant du manque de ressources des forces de police telles que la Guardia Civil, Jorge a mis à profit ses connaissances des corps à induction magnétique, fruit de sa carrière inventive, pour concevoir l’innovation la plus emblématique de Help Flash, son activation magnétique automatique, qui permet aujourd’hui d’identifier tous les appareils de la marque, les rendant les plus intuitifs et les plus sûrs du marché : un commutateur magnétique qui ne fonctionne que sur certaines surfaces ferreuses, activant le circuit électronique uniquement lorsqu’il repose sur celles-ci, et le désactivant lorsque l’équipement est retiré.

Ce capteur, associé à la technologie lithium-ion et aux dernières innovations en matière d’éclairage LED, a donné naissance aux unités d’éclairage professionnelles Help Flash qui, bien qu’elles aient représenté une avancée technologique dans cette catégorie d’instruments, ne se sont pas révélées suffisamment compétitives.

Et pourquoi pas créer un phare pour tous les conducteurs ?

Ce n’était toutefois que le début de la course des phares autonomes automatiques Help Flash vers leur objectif le plus important, celui de sauver la vie de centaines de milliers de personnes sur les routes.

Jorge Torre, grand connaisseur de l’important problème lié à la signalisation en cas de panne ou d’accident, est pleinement conscient du potentiel de cet équipement innovant pour améliorer la sécurité routière, mais il doit relever un défi plus compliqué : convertir ses phares intuitifs en véritables instruments de signalisation dans les situations critiques, et faire en sorte que la société reconnaisse ce nouveau système comme une alternative aux triangles de signalisation actuels inefficaces, qui obligent le conducteur à s’exposer au danger de la circulation en cas de situation d’urgence sur la route et qui causent chaque année des dizaines de morts et des centaines de blessés sur les routes.

On s’attendait à ce que le nouveau défi soit plus important et techniquement plus compliqué que dans le cas des gyrophares de la police, car le nouveau dispositif ne serait pas seulement un outil de travail quotidien, mais devrait également être équipé de caractéristiques très spéciales pour garantir son efficacité tout au long de sa durée de vie, avec des coûts de fabrication qui se traduiraient par un prix bas pour le citoyen.

En plus de l’automatisme qui garantit une utilisation intuitive dans les situations de stress, il devrait inclure des fonctionnalités adaptées aux besoins des utilisateurs : une réduction du poids et des dimensions, permettant une utilisation d’une seule main et un rangement adéquat pour réduire le danger en cas d’accident. Une alimentation avec une simple pile commerciale, à la portée de n’importe quel conducteur, mais qui garantirait également son fonctionnement à tout moment après une longue période d’inactivité, étant donné qu’il s’agirait d’un équipement qui, dans certains cas, ne serait utilisé qu’une ou deux fois au cours de toute sa durée de vie. Des matériaux de grande qualité qui résistent à des conditions météorologiques défavorables et ne se détériorent pas au fil du temps.

2016, une date clé

Après de nombreux tests, avec la collaboration du Centre Technologique de l’Automobile de Galice (CTAG) et avec le soutien de son partenaire Jorge Costas, membre de la Guardia Civil et partenaire de ce projet, en 2016 est né Help Flash Un phare pour sauver des vies, le premier équipement au monde conçu pour offrir à tous les conducteurs la sécurité nécessaire dans les moments les plus difficiles.. Un phare lumineux de référence, pensé et conçu spécifiquement pour améliorer la sécurité routière et pour fonctionner correctement en toute condition.

Ainsi, bien qu’après plus de cinq ans d’existence, des produits similaires sont désormais disponibles sur le marché, nous sommes certains qu’aucun d’entre eux n’est capable d’apporter protection, responsabilité et sécurité au conducteur comme le fait Help Flash, et que nous devons à son créateur.